山東隧道二襯臺車
山東隧道二襯臺車
山東二襯臺車介紹;我公司生產(chǎn)的二襯臺車,廣泛用于隧道施工,涵洞施工等作用,具有安全,移動靈活,操作穩(wěn)定等特點深受廣大客戶的青睞,二襯臺車結(jié)構型式
可采用液壓式和機械式。經(jīng)分析比較液壓式對臺車架剛性要求低,結(jié)構型式靈活,重量輕,加工要求和施工中鋪設軌道的標高要求低,使用方便,但對液壓缸自鎖性要求高,襯砌中液壓缸不允許回縮。機械式則相反,由于一個電動機要驅(qū)動數(shù)個絲杠傳動,對各傳動軸同軸度要求高,且臺車架有較大的剛度,結(jié)構尺寸準確,因結(jié)構較重、加工要求高,而且因絲杠是同步動作(不象液壓傳動,各液壓缸可同步,也可單獨動作)因此當軌道標高誤差(各點不在同標高)較大時,將直接影響模板位置,從而影響襯砌質(zhì)量。經(jīng)分析比較選用液壓傳動方案,對液壓缸采取液壓鎖和平衡閥等措施,使液壓缸自鎖;同時配套采用絲杠機構進行機械鎖定,并加強模板的支承,保證了模板在襯砌時不回縮,不變形。實踐證明襯砌臺車采用液壓式較合理,是發(fā)展方向。
山東二襯臺車介紹;我公司生產(chǎn)的二襯臺車,廣泛用于隧道施工,涵洞施工等作用,具有安全,移動靈活,操作穩(wěn)定等特點深受廣大客戶的青睞,二襯臺車結(jié)構型式
可采用液壓式和機械式。經(jīng)分析比較液壓式對臺車架剛性要求低,結(jié)構型式靈活,重量輕,加工要求和施工中鋪設軌道的標高要求低,使用方便,但對液壓缸自鎖性要求高,襯砌中液壓缸不允許回縮。機械式則相反,由于一個電動機要驅(qū)動數(shù)個絲杠傳動,對各傳動軸同軸度要求高,且臺車架有較大的剛度,結(jié)構尺寸準確,因結(jié)構較重、加工要求高,而且因絲杠是同步動作(不象液壓傳動,各液壓缸可同步,也可單獨動作)因此當軌道標高誤差(各點不在同標高)較大時,將直接影響模板位置,從而影響襯砌質(zhì)量。經(jīng)分析比較選用液壓傳動方案,對液壓缸采取液壓鎖和平衡閥等措施,使液壓缸自鎖;同時配套采用絲杠機構進行機械鎖定,并加強模板的支承,保證了模板在襯砌時不回縮,不變形。實踐證明襯砌臺車采用液壓式較合理,是發(fā)展方向。
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